天津到塔吉克斯坦杜尚别 国际汽运 大件超限货物运输

铁路货物联运的范围

1、同参加货协和未参加货协但采用货协规定的铁路间的货物运送，铁路从发站以一份运送负责运送至终到站交付给收货人

2、同未参加货协铁路间的货物运送，发货人在发送路用货协运送办理至参加货协的一个过境路的出口国境站，由该站站长或收货人、发货人委托的收转入转运至终到站

3、通过过境铁路港口站的货物运送 从参加货协铁路的，通过参加货协的过境铁路港口，向其他（不论这些的铁路是否参加货协）或者相反方向运送货物时，用货协运送只能办理至过境铁路港口站止或者从这个站起开始办理，由港口站的收转人办理转发送

铁路货运的特点：

1、涉及面广：每运送一批货物都要涉及俩个和两个以上、几个国境站

2、运输条件高：要求每批货物的运输条件如包装、转载、添附文件及车辆使用都要符合有关联运的规章、规定

3、办理手续复杂:货物必须在两个或两个以上铁路参加运送，在办理铁路联运时，其运输、货物、车辆及有关单证都必须符合有关规定和一些的正当要求

4、使用一份铁路联运完成货物的跨国运输

5、运输责任方面采用统一责任制

6、仅使用铁路一种运输方式

【新疆口岸】

努尔绕尔距离铁路阿腾科里站30KM处，中哈两国国门边境海关

—中亚、巴基斯坦，红山嘴，塔克什肯，乌拉斯台，老爷庙

0、吉木乃陆运（公路）S319——迈哈布奇盖（哈萨克）

1、巴克图（公路）S221——（新疆塔城地区）（哈萨克）

2、阿拉山口（铁公路）S205,S318——多斯托克（哈萨克）

3、霍尔果斯（公路）——阿腾科里（G312）（哈萨克）

4、都拉塔S313——春贾区-科尔扎特口岸3.8公里（哈萨克）

5、吐尔尕特陆运（公路）S212——图噜噶尔特（吉尔吉斯-纳伦州）

6、伊尔克什坦陆运（公路）S309——伊尔克斯坦（吉尔吉斯-奥什州）

7、卡拉苏口岸G314——阔勒买口岸（塔吉克）

8、红其拉甫陆运（公路)G314——苏斯特口岸（巴基斯坦）

铁路运输：

1、——阿拉山口——哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、吉尔吉斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦等中亚五国

2、——满洲里/后贝加尔——俄罗斯（东部地区）

3、——阿拉山口——俄罗斯（西部地区）

4、——二连——蒙古

海铁联运/多式联运/过境运输：

1、——连云港——中亚五国、俄罗斯

2、韩国、日本——连云港——中亚五国、俄罗斯

3、越南、台湾——连云港——中亚五国、俄罗斯

一、铁路班列 　　

1、中亚运行线路 　　　

出口班列：郑州／洛阳／新乡／西安／高邑／合肥等——霍尔果斯／阿拉山口——中亚五国 　　　  

进口班列：塔什干／阿拉木图／阿斯塔纳／卡拉干达／苦盏／奥什——霍尔果斯／阿拉山口——郑州／西安／洛阳等 　　

2、中俄运行线路 　　　  

出口班列：郑州／洛阳／西安／高邑——二连／满洲——莫斯科／圣彼得堡／明斯克等 　　　  

海铁联运：青岛／连云港／上海／宁波——海参崴／东方港——莫斯科 　　　  

进口班列：莫斯科／明斯克／叶卡／巴尔瑙尔／阿巴坎／新西伯利亚——满洲里／二连——郑州／西安等 　　

3、中欧运行线路 　　　  

郑州／西安／义乌／长沙／重庆——阿拉山口／二连／满洲里——马拉／汉堡／列日／布达佩斯／米兰等 　　

4、东盟运行线路 　　　  

郑州／义乌／重庆／大朗／昆明——凭祥／磨憨——东盟、十国 　　　  

进口班列：河内／万象——凭祥／磨憨——郑州／义乌／重庆／大朗／昆明 　　

二、车皮运输（棚车、敞车、平板） 　　

国内各铁路站点经阿拉山口／霍尔果斯／二连／满洲里等口岸出口至中亚五国、俄罗斯、外蒙等国家和地区；且擅长超重、超大、集重货等超限货领域的操作； 　

　三、公路联运  　　

全国各地区经霍尔果斯、阿拉山口、喀什、卡拉苏、满洲里、凭祥等口岸出口至中亚五国及俄罗斯、蒙古、东盟等国家的全程公路运输，为客户提供合理的运输路线和装载绑扎方案，能针对每批货物提供门到门的运输及清关服务 　　

四、集装箱业务 　　

我司拥用部分40HQ、40GP等箱型投放在中亚五国和俄罗斯铁路班列运输市场，提供集装箱的买卖及租赁等服务 　　

五、特色服务 　　

1、中亚五国／俄罗斯／白俄罗斯回程班列运输 　　2、俄罗斯和白俄罗斯的冷链运输 　　3、郑州／洛阳／新乡／塔什干／莫斯科地接服务 4、阿富汗进出口运输

国际铁路联运供应商中亚五国，欧洲，外蒙古，俄罗斯，俄语区市场

铁路国际联运：

国内中东部、中南部---霍尔果斯/阿拉山口--中亚五国 哈萨克斯坦/乌兹比克斯坦/土库曼斯坦/吉尔吉斯斯坦/塔吉克斯坦等

国内中东部、中南部---满洲里/后贝加尔---俄罗斯（东部地区）泊力，海参崴，共青城，彼得罗巴甫洛夫斯克等

今年是“一带一路”倡议提出十周年，新疆铁路部门持续提升中欧班列开行品质及开行效能，今年双口岸通行班列数量超过1.3万列，为助力“一带一路”建设提供了有力支持。

作为中欧班列西行通道的重要支点，今年以来，霍尔果斯铁路口岸持续发挥区位优势，不断提升口岸运能运力，实现了中欧班列开行和口岸过货的双增长，霍尔果斯铁路口岸“黄金通道”辐射作用日益明显。其中，以新能源汽车的运量涨幅为明显，目前已有长城、奇瑞、长安、宇通等品牌的国产汽车从霍尔果斯铁路口岸出口至俄罗斯、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国家。

霍尔果斯站换装场内，装卸工作人员指挥短驳运输的集装箱装车。通讯员邱静摄

截至目前，经霍尔果斯铁路口岸开行的中欧（中亚）班列数量累计已超3.2万列，开行班列数量不断刷新历史纪录，班列月开行量已连续8个月保持在600列以上。

为保障中欧班列始终处于高位运行，霍尔果斯站调度指挥，合理编制作业计划，积极协调上级调度部门，预先取得即将到达列车的车次、发站、发货人等基本信息，综合考虑班列类型、报关模式、放关难易程度等情况，向上级调度部门提报车流组织顺序建议，确保了到达列车能够及时放关，大限度压缩了班列在站停留时间。