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首列于2013年9月29日开行，截至2014年8月1日，共开行16列，其中2014年开行15列,公司可在山东及河南多个货运车站办理到全国各地主要站点的特许班列及内贸多式联运门到门的业务,其中，“郑新欧”前五月过货量明显增多，货重2.41亿吨，同比增加2.13倍，货值约2.78亿美元，同比增加4.67倍
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但这又不同于单一的运输方式，这些接受多式联运经营人负责转托的承运人，只是依照运输合同关系对联运经营人负责，与货主不发生任何业务关系,长途运输中，柑橘、柚子等新鲜水果将在冷链集装箱中，处于低温运输环境中确保质量,班列货物中不仅有中国各地出口的商品，而且搭载了不少来自日本、韩国的转口货物,在既有各地开行中欧班列的基础上，对有运输需求的地方，只要货源支撑，铁路部门将积极组织，不断拓展中欧班列的服务范围,公司成立以来，创造了良好的经营业绩，赢得了社会各界的广泛赞誉,铁路运输服务范围：可以辐射整个山东区域，从淄博站、农中站、聊城站、潍坊西站、东营站、青州市南站、德州站、博兴等站点常年发送铁路整车集装箱到发国际联运和国内运输业务,中国——黑河——俄罗斯布拉格维申斯克海关库铁路运输及公路运输,）首列于2019年10月9日开行，运行17天运行
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同时，多式联运系通过集装箱为运输单元进行直达运输，尽管货运途中须经多次转换，但由于使用主营机械装卸，且不涉及糟内货物，因而货损货差事故大为减少，从而在很大程度上提高了货物的运输质量,中国——阿拉山口——多斯托克——中亚五国各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输
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中国——阿拉山口——多斯托克——中亚五国各个车站铁路运输及公路运输、公路转铁路运输　,中欧班列（西宁～安特卫普）,2018年1月，装载三峡柑橘的冷链集装箱中欧班列（武汉）缓缓驶出宜昌东车站货场
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